螺桿式冷水機機組工作原理
螺桿式冷水機組為蒸氣壓縮式制冷機組的一種。其制冷原理均是通過壓縮機對制冷劑蒸氣施加能量，使其壓力、溫度提高，然后通過冷凝、節流過程，使之變為低壓，低溫制冷劑液體在蒸發器內蒸發為蒸汽， 同時從周圍環境（載冷劑，如冷水中）獲取熱量使載冷劑溫度降低，從而達到人工制冷的目的。由此可見， 蒸汽壓縮式制冷循環包括壓縮、冷凝、節流、蒸發等四個必不可少的過程。
壓縮過程：蒸發器中的制冷劑蒸汽被螺桿壓縮機吸入后，原動機（一般為電動機）通過壓縮機葉輪對其施加能量，使制冷劑蒸汽的壓力提高并進入冷凝器；與此同時，制冷劑蒸汽的溫度在壓縮終了時也相應提高。
一、壓縮過程：蒸發器中的制冷劑蒸汽被螺桿壓縮機吸入后，原動機（一般為電動機）通過壓縮機葉輪對其施加能量，使制冷劑蒸汽的壓力提高并進入冷凝器；與此同時，制冷劑蒸汽的溫度在壓縮終了時也相應提高。
二、冷凝過程：由壓縮機來的高壓、高溫制冷劑蒸汽，在冷凝器中通過管內的冷卻水放出熱量，溫度有所下降，同時在飽和壓力（冷凝溫度所對應的冷凝壓力）下，冷凝成為液體。這時，冷卻水因從制冷劑蒸汽中攝取了熱量，其溫度要有所升高。冷卻水的溫度與冷凝溫度（冷凝壓力）直接有關。
三、節流過程：由冷凝器底部來的高溫、高壓制冷劑液體，流經節流裝置時，發生減壓膨脹，壓力、溫度都降低，變為低壓、低溫液體進入蒸發器中。
四、蒸發過程：低壓、低溫制冷劑液體在蒸發器內從載冷劑（如冷水）中攝取熱量后蒸發為氣體，同時使載冷劑的溫度降低，從而實現人工制冷，蒸發器內的制冷劑蒸汽又被壓縮機吸入進行壓縮，重復上述壓縮、冷凝、節流、蒸發過程。如此周而復始，達到連續制冷（制熱）的目的。制冷量正比于壓縮機的吸入流量。螺桿壓縮機在其內部裝配了滑閥機構，用它來控制壓縮機的吸入流量，亦可控制制冷劑的蒸發量，從而實現制冷量可以在一定范圍內無級調節。
高壓故障
壓縮機排氣壓力過高，導致高壓保護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力，正常值應1.40~1.60MPa，保護值設定為2.00MPa。
若是長期壓力過高，會導致壓縮機運行電流過大，易燒電機，還易造成壓縮機排氣口閥片損壞，而應該做的自然是控制好壓縮機排氣壓力的大小在安全范圍之內！
產生高壓故障的原因如下：
冷卻水溫偏高，冷凝效果不良；
冷卻水流量不足，達不到額定水流量；
冷凝器結垢或堵塞；
制冷劑充注過多；
制冷劑內混有空氣、氮氣等不凝結氣體；
電氣故障引起的誤報。
低壓故障
壓縮機吸氣壓力過低，導致低壓保護繼電器動作。壓縮機吸氣壓力反映的是蒸發壓力，正常值應在0.40~0. 60MPa，保護值設定為0. 20MPa。
吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，造成電能的浪費，對于回氣冷卻的壓縮機馬達散熱不良，易損壞電機！而解決的辦法同高壓故障一樣，盡量保持壓縮機在正常的壓力范圍內。
低壓故障原因如下：
制冷劑不足或泄漏;
冷媒水流量不足，吸收的熱量少;
電氣故障引起誤報;
外界氣溫較低。
低閥溫故障
膨脹閥出口溫度反映的是蒸發溫度，是影響換熱的一個因素，一般它與冷媒水出水溫度差5.0~6.0℃。
當發生低閥溫故障時，壓縮機會停機，當閥溫回升后，自動恢復運行，保護值為-2.0℃。
低閥溫故障原因如下
制冷劑少量泄漏，一般表現為低閥溫故障而不是低壓故障；
膨脹閥堵塞或開啟度太小，系統不干凈；
冷媒水流量不足或蒸發器堵塞；
電氣故障引起的誤報，如閥溫線接觸不良。
壓縮機過熱故障
壓縮機馬達繞組內嵌有熱敏電阻，阻值一般為1kΩ。繞組過熱時，阻值會迅速增大，超過141kΩ時，熱保護模塊SSM動作，切斷機組運行，同時顯示過熱故障，故障指示燈亮。
壓縮機過熱故障原因如下：
壓縮機負荷過大，過電流運行；
電氣故障造成的壓縮機過電流運行；
過熱保護模塊M受潮或損壞，中間繼電器損壞，觸點不良。
通信故障
電腦控制器對各個模塊的控制是通過通信線和總接口板來實現的，造成通信故障的主要原因是通信線路接觸不良或斷路.
特別是接口受潮氧化造成接觸不良，另外單元電子板或總接口板故障，地址撥碼開關選擇不當，電源故障都可造成通信故障。
